Das Gesamturteil zum neuen Fiat Bravo – Bravo! Prägnante Linienführung, dynamische Formsprache im sportlichen Coupé-Stil, eingereiht in die lange Tradition italienischen Designs und in Bestform gebracht durch eine innovative Motoren-Pallette – so formvollendet und spritzig agil präsentiert sich der neue Fiat Bravo.

Zudem ausgezeichnet mit 5 Sternen im Sicherheitstest EURO NCAP und ausgestattet mit neuesten Sicherheitstechnologien und einem perfekten Boardinfotainment bietet der Fiat Bravo in jeder Fahrsitutation vollen Komfort bei voller Sicherheit.

Schön wie ein Coupé, geräumig wie eine Limousine

Das Design des Fiat Bravo ist eine gelungene Mischung aus der für einen kompakten Fünftürer typischen Aggressivität und Kraft, verbunden mit einem ungewöhnlich grossen Platzangebot im Innenraum. Die schnittige, sportive Optik der Aussenlinie vermittelt neben ästhetischer Raffinesse den Eindruck von grosser Robustheit und Wendigkeit.

Aktive Sicherheit
Der Fiat Bravo ist mit der modernsten Elektronik für die Fahrdynamikkontrolle ausgerüstet, womit der Zweck verfolgt wird, die dynamischen Limits noch weiter anzuheben und damit Sicherheit auf allerhöchstem Niveau zu garantieren. Die Sicherheitsausstattung umfasst unter anderem:

• MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung)
• ABS komplett mit EBD (Electronic Brake force Distribution)
• ESP (Electronic Stability Program)
• Hill Holder - HBA
• ASR (Anti Slip Regulation)
• Bremsanlage und grosszügige Bereifung

Die Wirkungskraft dieser Vorrichtungen wurde in einer Reihe von Simulationen und Testfahrten bis ins Detail untersucht, damit auch er Fahrspass nicht zu kurz kommt.

Passive Sicherheit
15.000 Berechnungsstunden, 60 Crash-Tests, 150 Simulationen mit dem HyGe-Schlitten und 100 Tests an Bauteilen und Baugruppen. Das sind die Zahlen, die das Engagement belegen, den Fiat Bravo zu einem der sichersten Fahrzeuge zu machen, und zwar nicht nur in seinem Segment, sondern in der gesamten Automobillandschaft, zumal das Modell auf fortschrittlichste Art und Weise den Stand der Technik im Bereich der Systeme für die passive Sicherheit repräsentiert.

Ein Rundumschutz, der bei den spezifischen Sicherheitseinrichtungen beginnt, zu denen bis zu sieben Airbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtlastbegrenzern, fünf Kopfstützen und das Feuerschutzsystem FPS gehören. Weiter geht es mit dem neuen Chassis, bei dessen Entwicklung einem wirksamen Absorbtionsverhalten gegenüber eventuellen Aufprallkräften Rechnung getragen worden ist. Der Insassenschutz wird fortgesetzt mit dem Beitrag der Karosserie, der Motorhaube, der Türen und der Armaturenbrett-Traverse. Nicht zu vergessen ist letztlich auch der Anteil an der passiven Sicherheit, den andere Elemente wie die Sitze oder die Lenksäule haben, die auch unter Berücksichtigung ihres Unfallverhaltens geplant und konstruiert worden sind.

Auch die Kinder fahren sicher: Die Möglichkeit der Deaktivierung für den Beifahrer-Airbag sowie Isofix-Befestigungen für die Kindersitze im Fond sind serienmässig.

nach oben