Fiat Personenwagen

Infos: Fiat Punto Evo

Nach der Weltpremiere auf der letzten IAA in Frankfurt debütiert heute der neue Fiat Punto Evo, die Weiterentwicklung des Grande Punto, welche am Erfolg des Vorgängermodells anknüpfen und dank der neuen Eigenschaften einen Bezugspunkt für Innovation, Sicherheit und Stil werden möchte. Die Bezeichnung "Evo" unterstreicht eine Fahrzeugentwicklung, die imstande ist, den Ansprüchen einer hinsichtlich technologischen Neuerungen, Fahrvergnügen und Umweltschutz immer aufmerksameren und anspruchsvolleren Kundschaft Genüge zu leisten.
Die grossartige Technologie des Punto Evo wird vor allem im umfangreichen und breit gefächerten Motoren-Sortiment Euro 5 deutlich. Zu den hervorragendsten Modellen dieses Sortiments zählen der 1.3 Multijet der zweiten Generation und der 1.4 Multiair – die revolutionäre Technologie, die von Fiat Powertrain Technologies entwickelt wurde und stufenweise bei sämtlichen Motoren des Fiat-Konzerns angewandt wird. Zu den innovativen und herkömmlichen Motorisierungen kommen nun auch Bi-Fuel-Kraftstoffversorgungen mit Erdgas und LPG (LPG ist in der Schweiz nicht verfügbar) hinzu, um das Motoren-Sortiment noch vollständiger und umweltfreundlicher zu gestalten.

Das neue Modell, das ebenfalls ganz im Zeichen der Reduzierung von Verbrauch und Emissionen steht, ist mit dem Start&Stop-System ausgestattet, das bei allen neuen Benzin- und Dieselmotoren Euro 5 serienmässig vorhanden ist und beim Stillstand des Fahrzeugs das vorübergehende Abschalten des Motors ermöglicht. Im Inneren des Punto Evo ist erstmals das neue Infotainment-System “Blue&Me–TomTom” integriert, das mittels eines praktischen Farb-Touch-Screens die Steuerung des Telefons, des Navigationssystems und aller zur Fahrt erforderlichen Informationen durch direkte Übertragung von der Bordelektronik ermöglicht. In Sachen Sicherheit verbessert der Fiat Punto Evo die eigenen Standards auch dank der 7 Airbags, einschliesslich desjenigen für die Knie des Fahrers: Somit ist er eines der wenigen Fahrzeuge des Segments, das diesen Airbag serienmässig für alle Modelle anbietet. Es stehen auch andere nützliche Features zur Verfügung, wie etwa das System Hill-Holder, das den Fahrer beim Starten an Anstiegen unterstützt (hierbei bleiben die Bremsen einige Sekunden weiter aktiviert, um ein Rückwärtsrollen des Fahrzeugs zu verhindern), die Nebelscheinwerfer mit der "Cornering"-Funktion, welche sich je nach Einschlagwinkel automatisch mit dem Abblendlicht einschalten, und die Systeme ABS, EBD (elektronische Bremskraftverteilung) und ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm).
Schliesslich ist der Fiat Punto Evo dank der Arbeit des Centro Stile Fiat, das den Innenraum vollständig umgestaltet hat (Armaturenbrett, Sitze und Instrumente), noch schöner, besser und eleganter und bietet eine neue äussere Form mit markanten ästhetischen Linien. Der Fiat Punto Evo ist in der Schweiz ab November 2009 im Handel erhältlich. Ziel ist es, sich unter den europäischen Marktführern im Bereich der Kompaktwagen zu etablieren.

Die technologische Perfektion des Fiat Punto Evo findet sich in erster Linie in der reichen Auswahl an Motoren, die von FPT – Fiat Powertrain Technologies – entwickelt wurden und mit Benzin, Benzin/LPG (nicht in der Schweiz), Benzin/Erdgas oder Diesel betrieben werden können. Darüber hinaus sind die Motoren in Übereinstimmung mit den Vorgaben sowohl der Abgasnorm Euro 4 als auch Euro 5 verfügbar. Unter diesen Triebwerken heben sich die neuen 1.4 Multiair und 1.3 Multijet der zweiten Generation hervor: Alle erfüllen die Euro-5-Vorgaben und sind serienmässig mit dem Start&Stop-System versehen.
Punto Evo ist demnach ein weiterer Schritt nach vorn auf dem Weg der umweltverträglichen Mobilität und greift zudem der europäischen Norm voraus, die die Erfüllung der Euro-5-Vorgaben für Neuwagen erst ab dem 1. Januar 2011 vorsieht.
Je nach eingebautem Motor sind 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe in mechanischer oder robotisierter sequenzieller Ausführung (Dualogic) erhältlich, die eigens optimiert wurden, um beste Manövrierfähigkeit und Laufruhe zu gewährleisten.

Mit der Einführung auf dem Markt werden folgende Motormodelle angeboten:
Benzin:
• 1.2 8v mit 65 PS (Euro 4) (nicht in der Schweiz verfügbar)
• 1.4 8v mit 77 PS (Euro 4)
• 1.4 8v mit 77 PS (Euro 5) und Start&Stop (nicht in der Schweiz verfügbar)
• 1.4 Multiair 16v mit 105 PS (Euro 5) und Start&Stop
• 1.4 Multiair Turbo 16v mit 135 PS (Euro 5) und Start&Stop.
Diesel:
• 1.3 Multijet 16v mit 75 PS (Euro 4) (nicht in der Schweiz verfügbar)
• 1.3 Multijet II 16v mit 75 PS (Euro 5), Start&Stop und DPF (nicht in der Schweiz verfügbar)
• 1.3 Multijet 16v mit 90 PS (Euro 4); (nicht in der Schweiz verfügbar)
• 1.3 Multijet II 16v mit 95 PS (Euro 5), Start&Stop und DPF
• 1.6 Multijet 16v mit 120 PS (Euro 5) und DPF
Bi-Fuel:
• 1.4 8v mit 70 PS Benzin/Erdgas (Euro 5)
• 1.4 8v mit 77 PS Benzin/LPG (Euro 4) (nicht in der Schweiz verfügbar)